Alineacion y Balanceo

Puede suceder que el automóvil “se vaya” para un costado o el neumático “se gaste” de manera desigual. Eso ocurre, entre otros motivos, debido a problemas de alineación y balanceo provocados por la mala conservación de las calles y rutas.

Entérate cuál es el mejor momento para hacer la alineación y el balanceo de tu vehículo.

Es recomendable hacer tanto el balanceo como la alineación cada 5.000 kilómetros rodados.
Cuando sea necesario cambiar un neumático, aprovecha para revisar la alineación y el balanceo.

Una leve o fuerte trepidación de las ruedas puede indicar, entre otras cosas, que es hora de alinear nuevamente el coche.

Si el coche “se va” hacia algún lado con el volante suelto o cuando se pisa el freno, eso indica que la alineación no está en perfectas condiciones.

Es común que los conductores hagan el cambio de posición de los neumáticos. Cada vez que se haga eso, se aconseja a rehacer el balanceo.

Toda y cualquier reparación en los neumáticos puede provocar un cambio en su estructura y, consecuentemente, afectar el balanceo.

Balancear sólo las ruedas delanteras muchas veces no termina con el problema. Lo ideal es hacerlo tanto en las ruedas de adelante como en las de atrás.

Tanto factores externos (agujeros, lomas de burro, dispositivos de metal insertados en el asfalto, pequeñas colisiones) como internos (la mala conservación de los frenos, exceso de carga, chasis, ejes, entre otros) influyen directa o indirectamente en el buen funcionamiento de la alineación y el balanceo.

Por eso te recomendamos acudir a tu centro de servicio BODELLASA

Informacion al 669. 9807777

Alineación por Computadora: